문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 홀덴 FC (문단 편집) === 1세대(1958~1960) === || [[파일:홍덴 FC 라인업.png|width=700]] || || 위쪽부터 순서대로 스탠다드 왜건/세단 및 스페셜 왜건 || [[1958년]] 5월에 출시가 이루어졌으며, [[홀덴 FE]]의 후속 겸 [[페이스리프트]] 사양이다. 차량의 디자인은 [[호주]] 시장을 위한 [[홀덴]]만의 독자 디자인이지만 [[1955년]] [[미국]] 시장에서 출시된 [[쉐보레]] 라인업의 축소판 같다는 평가를 받기도 했다. 라인업은 3도어 세단, 2도어 쿠페 유틸리티, 3도어 패널 밴으로 구성되었다. [[호주]], [[뉴질랜드]] 시장 외에도 [[인도네시아]] 시장에 처음 판매된 [[홀덴]] 차량이기도 했다. 이전에 판매되던 [[홀덴 FE]]처럼 스탠다드, 비즈니스 및 스페셜 3가지 사양으로 구성되었으며, 스탠다드 및 스페셜 사양에만 왜건 사양이 있었다. [[파워트레인]]은 기존에 활용되던 2.2L 그레이 I6 엔진을 계속 탑재했지만, 72마력으로 출력이 소폭 상승했는데 이는 캠축 변경으로 인해 압축비가 증가하면서 이루어진 것이다. [[후륜구동]] 차량으로 3단 [[수동변속기]]가 그대로 적용되었다. 차량의 디자인은 이전 세대 차량인 [[홀덴 FE]]와 비슷하긴 했지만, 라디에이터 그릴, 차체 트림, 실내 등이 개선되었으며 엔진, 서스펜션, 브레이크, 기어 변속 링크 및 스티어링 박스의 변경 등 기계적인 부분에서의 수정이 다소 이루어졌다. 유틸리티 사양은 패널 밴 사양처럼 크롬 그릴과 헤드램프 림 부분을 페인트로 칠한 것이 특징이었다. 총 191,724대가 생산되었으며, [[1960년]] 1월에 후속 차종인 [[홀덴 FB]]의 출시로 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기